近幾年，我國乃至世界的航運(yùn)經(jīng)濟(jì)都在快速增長(zhǎng)，船舶數(shù)量以及航線密集度直線上升。但由于水域環(huán)境復(fù)雜，缺乏有效的監(jiān)管技術(shù)手段，船舶運(yùn)輸業(yè)快速發(fā)展的同時(shí)，導(dǎo)致了水上交通事故的增加。目前，水上安全生產(chǎn)問題已成為制約船舶運(yùn)輸業(yè)（特別是海上運(yùn)輸）發(fā)展的突出因素，增設(shè)并完善船舶視頻監(jiān)控系統(tǒng)對(duì)于水上運(yùn)輸?shù)闹匾砸踩找嫱癸@。因此，借助遠(yuǎn)程視頻監(jiān)控監(jiān)測(cè)手段對(duì)船舶動(dòng)態(tài)、船員動(dòng)態(tài)以及船舶設(shè)備安全進(jìn)行全方位的監(jiān)控，建設(shè)直觀的船舶監(jiān)控與管理系統(tǒng)，是保證船舶航行更安全的必然選擇。

水上運(yùn)輸憑借覆蓋范圍廣、運(yùn)輸能力強(qiáng)、成本低等優(yōu)勢(shì)，承擔(dān)著我國很大一部分的物資交流，在現(xiàn)代貨物運(yùn)輸中起著非常重要的作用。但僅憑壓低運(yùn)輸價(jià)格是無法贏得客戶青睞的，因?yàn)榇蠖鄶?shù)貨主所托運(yùn)的貨物價(jià)值都很高，貨物的安全在現(xiàn)階段所受到的重視遠(yuǎn)大于運(yùn)輸成本等因素。

加上船舶航行水域復(fù)雜，海上天氣變幻莫測(cè)，時(shí)常威脅到船舶及船上工作人員的安全。為了確保船舶航行安全、貨艙機(jī)艙安全，貨物如期、如量的到達(dá)目的地，是船舶及海運(yùn)公司一直高度重視、全力保障的重點(diǎn)。因此，船舶視頻監(jiān)控系統(tǒng)在近年來開始往智能化、信息化的方向發(fā)展，這對(duì)于船舶的安全事故預(yù)警、防碰撞、防偷盜、防污染、規(guī)范船員行為以及其他管理監(jiān)控方面有著重大的意義。

船舶視頻監(jiān)控系統(tǒng)一般由多個(gè)不同類型的監(jiān)控?cái)z像機(jī)采集視頻數(shù)據(jù)，再經(jīng)過主機(jī)處理后共享到船舶局域網(wǎng)監(jiān)控當(dāng)中，并將視頻數(shù)據(jù)保存在硬盤錄像機(jī)，還可通過衛(wèi)星傳輸實(shí)現(xiàn)對(duì)船舶在岸上監(jiān)控中心或辦公室的遠(yuǎn)程監(jiān)控和管理。

“夜通航”船舶視頻監(jiān)控系統(tǒng)結(jié)合近年海事局和各大航運(yùn)企業(yè)對(duì)現(xiàn)代船舶視頻監(jiān)控系統(tǒng)的完善要求，以及根據(jù)各類船舶對(duì)船上重點(diǎn)監(jiān)控場(chǎng)所的不同監(jiān)控管理需求，研發(fā)生產(chǎn)了不同類型及功能的船用視頻監(jiān)控，以及制定不同的解決方案。通過在每艘船上安裝船舶視頻監(jiān)控系統(tǒng)，可以選擇不同防護(hù)及應(yīng)用場(chǎng)景的監(jiān)控?cái)z像機(jī)，從而達(dá)到該船舶的監(jiān)控管理需求。海運(yùn)公司或船東可根據(jù)船舶的實(shí)際情況，增加高速球型攝像機(jī)、槍型攝像機(jī)、半球攝像機(jī)...的數(shù)量。也可在船舶駕駛室安裝智能半球攝像機(jī)或防疲勞駕駛攝像機(jī)，以及配備船舶視頻監(jiān)控的顯示及控制設(shè)備，為船員規(guī)范駕駛和船舶安全航行提供有力的支持和保障。

“夜通航”船舶視頻監(jiān)控系統(tǒng)集高清監(jiān)控?cái)z像機(jī)、交換機(jī)、硬盤錄像機(jī)、控制鍵盤、顯示設(shè)備、遠(yuǎn)程無線傳輸為一體。通過建立智能行為分析報(bào)警和24小時(shí)高清監(jiān)控管理，可以實(shí)現(xiàn)對(duì)駕駛室、甲板、貨艙、機(jī)艙、船頭船尾、主要通道和區(qū)域等重要監(jiān)控點(diǎn)，進(jìn)行全天候、全天時(shí)、全覆蓋監(jiān)控管理，為水上運(yùn)輸安全保駕護(hù)航。

船舶的安全和管理是否規(guī)范到位，已經(jīng)成為船舶運(yùn)輸業(yè)的品牌特色。對(duì)于船舶航運(yùn)而言，船舶和船員長(zhǎng)期在惡劣的航道和水域環(huán)境下航行和作業(yè)，風(fēng)險(xiǎn)很高！如若缺乏有效地監(jiān)管技術(shù)手段，船舶及船員安全無法得到進(jìn)一步保障，必然會(huì)影響到船舶或海運(yùn)公司的對(duì)外形象。