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淺析舟山漁船沉沒致12人遇難事故——談“夜通航”船用夜視儀的重要性
專欄:行業(yè)資訊
發(fā)布日期:2021-04-08
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據(jù)報道,4月4日2時許,一江蘇籍漁船“蘇啟漁03434”在舟山朱家尖以東約100海里處沉沒。遇險漁船“蘇啟漁03434”于4月4日凌晨2時許與另一漁船“蘇響漁01818”同時返港,兩船相隔的距離不遠。遇險前,“蘇啟漁03434”曾與“蘇響漁01818”聯(lián)系并緊急呼救?!疤K響漁01818”接到求救信號后立即掉頭返航救援,可是到達現(xiàn)場時“蘇啟漁03434”已經(jīng)沉沒了。 (圖片來源于網(wǎng)絡) 據(jù)了解,當時凌晨2點多該海域的能見度很低,海里比較冷,風浪也很大,救援工作相當危急。截至4月5日下午,救起的16人中12人已無生命體征,另仍有4人失聯(lián)。據(jù)統(tǒng)計,近90%的船難都是發(fā)生在夜間和霧霾天,尤其是凌晨時分。此次海上事故事發(fā)時間又是凌晨,船舶夜航霧航的安全隱患到底又多大?我們可想而知!茫茫大海,光線差能見度低,駕駛船員容易視覺疲勞,加上某些海域環(huán)境相對比較復雜,礁石叢生,船舶容易發(fā)生碰撞,觸礁沉沒的情況也屢見不鮮。 作為長期在海上作業(yè)的船員,掌握水上沉船應自救逃生知識,遇到船難時應該懂得如何自救丶如何求救固然重要。但水火無情,等待救援的過程終究是生命在慢慢流逝,在大海面前的我們更是渺小脆弱。一條中型船舶上的船員少則十來人,多則上百人,如果不幸發(fā)生碰撞,且不說貨物盡數(shù)沉入海底,經(jīng)濟損失慘重,人員傷亡的后果更是所有船東及航海人不愿看到的,也承擔不起的。如何讓船舶航行更安全,將風險盡可能降到最低,才是預防船難發(fā)生的根本所在。 安裝效果 廣州恒威科技針對船舶夜航霧航,根據(jù)不同的船型以及使用環(huán)境和需求,作出相應的船舶夜航霧航的解決方案,為船舶配備合適的船用夜視儀。 安裝效果 “夜通航”船用夜視儀是一款專為船舶夜晚安全航行設計的高科技夜視產(chǎn)品,集高靈敏度紅外探測器、紅外鍺鏡頭、微光攝像機、球形護罩、高速云臺等于一體,它能夠穿透黑夜,在霧霾和雨雪環(huán)境也有較好的表現(xiàn),可提供全天候的圖像監(jiān)控。在船舶夜航方面,能及時監(jiān)看到航道上的障礙及水面情況,以便駕駛員快速做出避障、防碰撞的反應。白天也可以對較遠的水面目標進行監(jiān)控,有力地保護船舶及船上人員貨物安全。
紅外熱成像夜視效果 透霧效果 其中“夜通航”船用夜視儀638,無需配燈在較黑暗的環(huán)境中也可實現(xiàn)24小時全彩監(jiān)控,白天亦可使用微光攝像機對船舶周圍的水面進行高清監(jiān)控。該系統(tǒng)頂部熱成像與攝像機可監(jiān)控船頭或者觀察四周海面環(huán)境,底部微光攝像機監(jiān)控前甲板或看船尾方向,在夜晚靠泊及離開碼頭時更方便,也不需要增加瞭望人員,且效果更佳。 微光夜視效果與現(xiàn)場環(huán)境對比 海上航行,船舶需配備相應的安防夜視系統(tǒng),才能有備無患。“夜通航”船用夜視儀在為船舶護航和保障船員安全的同時,也為船舶管理以及船上貨物安全提供了進一步的保障。一旦發(fā)生海事事故,船舶、貨物和財務的損失是次要的,船員的生命安全受到威脅才是受社會各界所關注的。此外,事故責任人將會被追究刑事責任,與其相關的企業(yè)或單位也會被追究法律責任和面臨巨額賠償,其名譽和口碑也會受損。 廣州恒威科技始終以“讓船舶航行更安全”為使命,力求不斷推出推出新的技術、新產(chǎn)品、新方案,為船舶保駕護航,為我國建設海洋強國和海洋生態(tài)文明建設保駕護航。 |