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船舶霧航攻略——“夜通航”船用霧航儀
專欄:行業(yè)資訊
發(fā)布日期:2020-05-20
閱讀量:5864
作者:廣州恒威
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海霧,又稱平流霧,是暖濕空氣流輕較冷的下墊面時(shí),收到冷面的影響,氣溫下降,當(dāng)空氣達(dá)到飽和狀態(tài),過(guò)剩的那部分水汽就會(huì)凝結(jié)出來(lái),這種霧成為平流霧。

海霧無(wú)聲無(wú)息,不像臺(tái)風(fēng)、寒潮那樣狂飆呼嘯,也不像驚濤駭浪那樣翻江倒海,因此它的危害不被人們所熟知,但它對(duì)船舶安全航行的危害極大,航海員們也深受其害,經(jīng)常因?yàn)楹lF耽誤行程,甚至發(fā)生碰撞事故。

近日,惠來(lái)轄區(qū)出現(xiàn)能見度小于500米的濃霧,給船舶航行帶來(lái)了安全隱患。揭陽(yáng)惠來(lái)海事處加密“平安之聲”播發(fā)頻度,及時(shí)通過(guò)電話及智慧平臺(tái)向轄區(qū)過(guò)往船舶發(fā)送大霧安全提醒信息,現(xiàn)場(chǎng)巡航靖海電廠航道、資深及坂美村石碑山水域,密切注意過(guò)往船舶動(dòng)態(tài),及時(shí)排查安全隱患,確保良好的水上通航秩序。

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船舶霧航有哪些特點(diǎn)?

1)能見度不良,視線受限制;

2)由于能見度不良,無(wú)法在足夠的距離上發(fā)現(xiàn)周圍來(lái)船,并迅速判斷他船動(dòng)態(tài)以及他船所采取的避讓行動(dòng),只能依賴于AIS、雷達(dá)觀測(cè)和標(biāo)繪,船舶避讓困難;

3)受視線所限,不能及時(shí)發(fā)現(xiàn)附近物標(biāo)和航標(biāo)等,給定位和導(dǎo)航等造成較大的困難;

4)霧中航行采用安全航速后,風(fēng)流對(duì)船舶的影響加大,使推算航速和航程的準(zhǔn)確性受到較大影響,既降低了推算船位的精度,同時(shí)也直接影響著船舶在危險(xiǎn)物附近的航行安全。


霧航應(yīng)注意以下方面:

1進(jìn)入霧中航行,應(yīng)及時(shí)適當(dāng)?shù)卣{(diào)整航線的離岸距離。

2、霧中航行,值班駕駛員要認(rèn)真做好航跡推算工作。

3霧中航行,應(yīng)時(shí)刻掌握當(dāng)時(shí)能見度狀況下的實(shí)際能見距離。

4、注意傾聽聲號(hào),聽見聲號(hào),應(yīng)視船舶在危險(xiǎn)區(qū)內(nèi),注意采取一切必要的避險(xiǎn)措施。在應(yīng)該聽見的位置上而未聽見聲號(hào),亦不應(yīng)武斷認(rèn)定尚未進(jìn)入危險(xiǎn)區(qū)。

5、認(rèn)真加強(qiáng)瞭望,熟練的瞭望人員,必須能及時(shí)發(fā)現(xiàn)船舶周圍的任何微小的變化。

6、應(yīng)盡可能利用一切可獲得的手段來(lái)定位和導(dǎo)航,尤其要充分地使用雷達(dá)。


霧航、夜航新攻略

正如以上提到的雖然雷達(dá)也是船舶助航設(shè)備,但是由于不是可視化的,存在局限性,不能完全依賴,還需要船員加強(qiáng)瞭望,做好航跡推算工作,這樣一來(lái),增加了很多人力投入。即使有些船加強(qiáng)了人力瞭望,還是避免不了發(fā)生事故。人為的瞭望避免不了不盡責(zé)或犯困出小差的情況。
    雖然,目前雷達(dá)已成為霧航時(shí)不可缺少的助航設(shè)備但是,即使性能較好的雷達(dá),畢竟不如目視那樣直觀、可靠,因此不可盲目地依賴?yán)走_(dá),忽視目視瞭望。

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YTH638TW夜通航船用霧航儀是一款專為海洋船舶助航而研發(fā)、生產(chǎn)的高科技夜視產(chǎn)品,集高靈敏度紅外探測(cè)器、紅外自動(dòng)聚焦鏡頭、300萬(wàn)高清微光攝像機(jī)、球形護(hù)罩、高速云臺(tái)等于一體,它能夠穿透黑夜,在霧霾和雨雪環(huán)境也有較好的表現(xiàn),可提供全天候的圖像監(jiān)控。即使在全黑的夜晚或霧霾天氣,它也能及時(shí)監(jiān)看到航道上的障礙及水面上的情況,以便駕駛?cè)藛T快速做出反應(yīng)。

高清微光攝像機(jī)采用1/2.5"超星光級(jí)SONY CMOS 300萬(wàn)逐行掃描芯片,圖像分辨率2048×1536,無(wú)需配燈在較黑暗的環(huán)境中也可實(shí)現(xiàn)24小時(shí)全彩監(jiān)控。白天亦可使用微光攝像機(jī)對(duì)船舶周圍的水面進(jìn)行高清監(jiān)控。

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霧天對(duì)比效果圖

 整機(jī)具有IP67防護(hù)等級(jí),機(jī)體由鎂合金和輕質(zhì)合金材料制成,結(jié)構(gòu)堅(jiān)固并全密封,表面抗氧化防鹽霧噴涂??癸Z風(fēng),可在風(fēng)速每小時(shí)150公里下正常工作。遠(yuǎn)程除霜、防霧化功能,防水和耐高低溫特性良好,可以適應(yīng)各種惡劣環(huán)境全天候工作,適應(yīng)于各類船舶安裝使用。

夜通航船用霧航儀不僅有力地保護(hù)船舶及船上人員貨物安全,還減少了瞭望人力的投入。

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