轉(zhuǎn)：16日08：00時長江下水船“豐海18”輪（東莞豐海航運公司水深散裝化學(xué)品船，長120.11米，5614總噸，載燒堿4500噸，泰興—東莞，船員17人）與“惠豐6799”輪（宣城市雁翅水運公司所屬干貨船，長89.8米，3327總噸，船員3人）在69燈浮附近碰撞，“惠豐6799”輪在航道中沉沒（沉船位置31°25.937′N 121°29.608′E），船上3人全部被巡邏艇救起。（豐海18”輪無危險?，F(xiàn)場水域能見度不良。寶山海事局派3艘海巡艇，協(xié)調(diào)2艘打撈船、1艘清污船到現(xiàn)場,對相關(guān)水域進(jìn)行管控，吳淞VTS安全信息廣播，我中心發(fā)航警。）

         20：05時至20：27時許，“蕪湖宏運118”輪、“浙平湖貨01865”輪、“龍浩898”輪、“浙余杭貨01259”輪、“皖興隆988”輪共5艘船舶先后觸碰沉船“惠豐6799”輪。“蕪湖宏運118”輪、“龍浩898”輪沉沒，“浙平湖貨01865”輪擱在“惠豐6799”輪上，“皖興隆988”輪在附近岸邊披灘，“浙余杭貨01259”輪無危險。船上人員全部無危險。（接報后，寶山和吳淞海事局共派6艘海巡艇、協(xié)調(diào)7艘打撈船、2艘清污船到現(xiàn)場處置。我中心發(fā)航警，通知航保中心對沉船水域設(shè)標(biāo)，吳淞VTS安全信息廣播，相關(guān)情況上報中國海上搜救中心、市委、市政府。）

         究其原因，2018年1月16日8：00“豐海18”輪與“惠豐6799”輪發(fā)生碰撞最主要是因為早上霧霾籠罩，水域能見度不良……而發(fā)生在1月16日 20：05時至20：27時許的多艘船舶先后碰撞沉船“惠豐6799”輪，導(dǎo)致遇險，主要原是因為當(dāng)時夜色深沉，水域能見度低……所幸此次事故無人員傷亡，但是也造成了重大經(jīng)濟(jì)損失。

        小編在想，若是此次事故船只都能裝上被譽為“船舶安全夜航守護(hù)神”的恒威科技研發(fā)的“夜通航”船用夜視儀，完全可以避免這次水上安全事故的發(fā)生，豈不是幸事一樁。

        廣州恒威電子科技一直以“讓船舶航行更安全”為企業(yè)使命，旗下的“夜通航”船用夜視儀、船用霧航儀或船用光電取證系統(tǒng)主要運用于各類船舶的夜航霧航，所有產(chǎn)品都嚴(yán)格按照海洋環(huán)境使用標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計：防鹽霧、防腐蝕、防水；在駕駛室通過察看監(jiān)控畫面，無論是在漆黑的夜晚還是在霧霾籠罩，都能迅速直觀地了解航道及周圍水面情況，及時規(guī)避風(fēng)險。 

夜視效果圖

霧天對比效果圖